深圳近姩高调推进汏空港建设规划

2019-05-14 17:05:25 来源: 七台河信息港

深圳机场新航站楼南侧预留大块发展用地。

" width="540" height="360" src="http://epaper.oeeee.com/H/res/1/2792//28/SA32/res01_attpic_brief.jpg" />深圳机场新航站楼南侧预留大块发展用地。

2013年11月18日,深圳机场货运站场。(资料图)

" width="540" height="360" src="http://epaper.oeeee.com/H/res/1/2792//28/SA32/res04_attpic_brief.jpg" />2013年11月18日,深圳机场货运站场。(资料图)

47岁的郑老板在福永城中村开了一间士多,给陌生人讲起电视上看来的大空港规划,唾沫星子飞溅,嘴角藏不住得意。他坚信,规划将给自己3年前买的两套农民房带来巨大升值空间。眼下,在福永在沙井在西乡,似乎没有 人 不 知 道 大 空港,但普通市民几乎没有人能说得清楚这到底是什么,究竟将给自己的生活带来什么

从航空城到大空港

空港其实就是机场的别称,通常指大型航空运输基地或枢纽中心,空港经济区的概念即由此衍生而来,国内各大城市盛行。先锋城市深圳则提出大空港,来代替空港经济区的称呼。

深圳发展机场周边区域的计划可谓由来已久,不过之前并不叫大空港,范围也较小。深圳市宝安规划设计院一名工作人员曾参与早年的空港规划工作。初的范围仅仅围绕着深圳机场周边区域,打造一个航空物流中心,凝聚一些航空物流企业总部,规划的范围比较狭窄。他说。

2010年8月,国务院正式批复同意《深圳市城市总体规划(年)》。总体规划提出,深圳将建立三级城市中心体系,航空城作为第三级别的城市中心,和沙井、松岗、观澜、平湖、布吉、横岗、葵涌等并列在一起,仅作为8个城市组团中心之一。根据该总体规划,航空城的范围基本限于福永辖区,将在机场周边建设国际供应链基地,发展现代物流业。

即便如此,开发商早已闻风而动,在机场附近楼盘名字上迫不及待冠上航空新城字样。后来,随着国内对空港经济区概念的热捧,深圳机场周边片区的规划逐渐引起市规划国土委的重视,从而上升到了全市的战略高度。大空港遂应运而生,整体发展规划也重新定位和调整。

到2011年,宝安区把大空港地区作为推动特区一体化的突破口,正式启动《大空港地区综合规划》。当时,宝安区政府、市规划国土委还特别邀请专家学者以及部分投资企业代表就大空港未来发展进行研讨。

这次研讨会是深圳次对外公开大空港的概念,会上也首次透露大空港划了约90平方公里的规划研究范围。这一信息彻底颠覆了原先航空城的规划概念,意味着大空港的面积扩容,超出了福永一个街道办的范畴。规划中的大空港地区主要包括沙井、福永的西部滨海地区,范围涵盖深圳机场、宝安区西部沿江地区等,规划面积大约相当于前海合作区的6倍。

时任宝安区区长的张备曾提出,大空港应该定位为未来之城,定位为一个全新的城市,要体现产业、人口和城市结构。

大背景上,这两年随着国内机场建设热潮再起,地方围绕机场建设临空(空港)经济区也随之铺开。今年6月底,广州空港经济区总体规划获得通过,核心区扩至84 .87平方公里,总体规划范围扩容至439平方公里,堪称空港经济区中的大个子。而据不完全统计,全国已有28个省(市、区)的51座城市提出空港经济区相关规划,除了广州、郑州等一线城市和省会城市,一些三四线城市也伺机而动。

深圳大空港自然也不甘落后,尽管综合规划制定一直在封闭的情况下进行,但市政府频频释放出各种信息,高调推进该片区发展。

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